隨著（zhe）大疆崛起引（yǐn）爆消費級無人機（jī）的紅海，工業級無人機（jī）也漸漸成為增量市（shì）場發展的新趨勢。近年來，無（wú）人機與成像設備（bèi）的結合，拓寬了廣闊的應用場景，使得無人機的應用範（fàn）圍越來（lái）越大，市場上也（yě）出現種類繁多的無人機，替代人工完成空中作業。

（圖示：無人機產品（pǐn））

據國（guó）內某機構發布（bù）的數（shù）據顯示（shì），預計到2025年，國內（nèi）無人機航（háng）拍市場規模約為300億，農林植保約為200億，安防市場約為150億，電力巡檢約（yuē）為（wéi）50億，總規模將達750億。

蘇州熟女av网址複合材料作為專業從事碳纖維製品研發與生產的企業（yè），其產品涉及（jí）多個領域，同（tóng）時（shí）也是國內最早開始（shǐ）研究碳纖維無人機領域的企（qǐ）業之（zhī）一，據熟女av网址複材介紹，當前熟女av网址（ēn）的（de）無人（rén）機客戶還是以工業類供應（yīng）為主，材料品質要求（qiú）高，做工精密度高。例如碳纖維（wéi）板（bǎn）材的雕刻工藝，要嚴格控製工差，嚴絲合縫，挪（nuó）恩要求工差必須控製（zhì）在0.02毫米以內。

選用碳纖維材料用量製造無人機及相關部件，主要是（shì）因為無人機（jī）的續航能力及荷載範圍，是檢驗無人（rén）機執行任務能力的關鍵性指（zhǐ）標。目前，市麵上的小型無人機主要采用鋰聚合物電池作為主要動力（lì），續航能力較短，因技術的不（bú）同都（dōu）有（yǒu）所差別。由於其（qí）需要盡可能（néng）減輕起飛重量，所以無法攜帶較重的大容量電池，短時間（jiān）飛行後（hòu）必須更換電池，執行任務時通常需要攜帶較多塊電池，這是一個致命的短板。

當然續航能力和荷載不僅僅取決於電池的（de）容量，機體結構的優化設計、節能（néng）減耗才是有效解決無人機續航能力（lì）以（yǐ）及荷載的關鍵（jiàn），而碳纖維材料（liào）恰恰是最（zuì）能（néng）滿足無（wú）人機需求的新材料（liào）之一。

以熟女av网址複材（cái）為某無人機廠商定製的碳纖維無人機（jī）為例，該款無人機機身構造為四旋翼，機身重量僅（jǐn）3kg，適用海拔高度4000米，抗（kàng）風4級，飛（fēi）行速度12米/秒，時速43.2公裏/小（xiǎo）時。續航（háng）時間60-80分鍾。航（háng）時已超越國內外（wài）同級別無人機，國內（nèi）外“同級別”無人機續航時間一般都維持在15-30分鍾左右。

很（hěn）多無（wú）人（rén）機廠商對碳纖維複合材料（liào）在（zài）無（wú）人機方麵的應用還屬於（yú）觀望狀態，受製於碳（tàn）纖維材料（liào）的技術以及成本，想要完全商用還有一定的局限性，不過國內的碳纖（xiān）維市場日新（xīn）月異，熟女av网址複材十（shí）分看好碳纖維材料的（de）商用發（fā）展。