電動汽車的（de）提升刻不容（róng）緩。除了改善電動車充電站的基礎（chǔ）設施建設外，電動汽車（chē）的範疇和設計還存有改（gǎi）善的空間。其（qí）中電（diàn）池以及外殼就是其中一項尤為（wéi）重要的技術因素。

（圖示：電動（dòng）汽車電池箱）

      熟女av网址複材為顧客定（dìng）製的料碳纖維電池箱能夠減（jiǎn）輕淨重，提升彎（wān）曲剛度和溫度管理方法，在電動汽車的電（diàn）池箱外殼中（zhōng）應用碳纖維（wéi）複合材（cái）料具備很多優勢。

      碳纖維複合材料使電池箱（xiāng）尤為輕巧，增加平穩和安全（quán）性。由於電動汽車的傳統式電（diàn）池外殼主要由（yóu）鋁和鋼製成（chéng），碳纖維複合材料的汽車輕量化構造針對車用汽油驅動力和（hé）電動汽車都具備很多優點。減輕了它的重量，尤其有益於汽（qì）車電池的續航能力。

      碳纖維電池箱關鍵由碳纖維高分子材料和一些鋁質構件做成。外殼的特（tè）點關鍵在於底版和後蓋板的設（shè）計方（fāng）案：一（yī）般，獨特的芯板被雙層碳纖維和環氧樹脂膠（jiāo）包圍著。具備碳纖（xiān）維和玻纖的混和組合也是很有可（kě）能的（de）。基座可維（wéi）護電池免遭來源於下邊的衝（chōng）擊性及其與阻礙物和別的車子的碰撞。

      該（gāi）原材料除開重量較輕之外（wài），還具備很多優勢：電池（chí）外殼的彎曲剛度可與鋁（lǚ）質構（gòu）造對比，但應用的原材料少得多（duō），且（qiě）傳熱係數（shù）約為鋁的200倍，碳纖維高分子（zǐ）材料能夠 能夠更好（hǎo）地維護電池免遭冷和熱的（de）危害（hài）。除（chú）此之外，高分子材料（liào）還具備對於水和汽體的不透水性的相對值。

      碳纖（xiān）維（wéi）電池箱另一個特點是：在日常應用中（zhōng），能（néng）夠 在新能源車企業有著的換電站開展電池拆換，在其中很多換（huàn）電站早已在中國的高速路上安裝了。將空電（diàn）池拆換為充斥著電的全過程僅需三分鍾。輕形構造是新能源車技術路線圖的基本前提之一。
 
      熟女av网址複材（cái）碳纖維電池箱不但更輕（qīng），並且還能夠能夠更好地維護電（diàn）池免遭冷和（hé）熱的危害。這有利（lì）於保證電池內的運行溫度。

      將碳纖維複合材料用以電池箱外殼的技術性依然相對性較新。因為其諸多優勢和電動（dòng）汽車的發展緊密相連，熟女av网址複材預估對該應用的（de）需求將持續（xù）增長。