近年來,人們極力宣傳保護地球環境的必要性,在將以城市煤氣等為燃料的燃氣發動機等作為動力源、進行發電和供給熱水的系統中,人們關注象利用廢熱發電裝置那樣的、回收利用隨發動機的運轉所產生的熱能的裝置。在這種利用廢熱發電裝置上,有時使用用于從發動機的廢氣中回收熱的廢氣熱交換器。
該廢氣熱交換器設有排出在冷卻廢氣時產生的冷凝水的手段。例如,日本專利公報特開平11-72018號公開的裝置的結構是,排水存水彎管設置在消音器底部,使其通過包含排水存水彎管的排水通道將冷凝水排出。
由于這種利用廢熱發電裝置能有效利用熱能,所以大多在特別寒冷的地區使用。但時,在寒冷地區,在嚴冬時期或早晚氣溫急劇下降時,有時在上述排水存水彎管內,冷凝水凍結了。為了防止這樣的凍結,以往也能進行用電加熱器加熱排水通道的工作,但存在的問題是,在不能充分確保電加熱器的安裝空間的情況下,即不能使用大容量的加熱器,而且使用電加熱器本身還增加了用于運轉的電力消耗。
本發明是鑒于上述問題而提出的,其目的在于提供一種不用附加如電加熱器那樣的、占用很大的空間的部件,而且,盡可能不增加用于運轉的電力消耗,能防止冷凝水凍結的發動機的廢熱回收裝置。
本發明是一種發動機的廢熱回收裝置,該裝置具有回收發動機的廢氣熱的廢氣熱交換器和排出由于用該廢氣熱交換器進行熱交換所產生的冷凝水的排水通道,其第1特征是具備將內部的載熱體流路連接到外部的熱交換器上的連接件;使載熱體在上述載熱體通道中循環的水泵;形成于上述排水通道上的排水存水彎管,使上述排水存水彎管穿過上述連接件延伸至外部,而且還具備凍結解除手段,在上述排水存水彎管內的冷凝水已凍結時,該凍結解除手段使上述水泵運轉。
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